HINWEISE / AUFLAGEN FÜR H&R SPURVERBREITERUNGEN
( kostenloser Gutachtendownload unter www. h-r. com )
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Nr:
1
Bis zur Verfügbarkeit der Fahrzeug-Teilegutachten werden diese Systeme mit Betriebsfestigkeitsgutachten nach $21 StVZO ausgeliefert.
2
Mittels der Betriebsfestigkeiten DR , DRS , DRA und DRM ist eine Einzelabnahme nach $21 StVZO (2%-Regel)möglich. Bei serienmäßiger Einpreßtiefe sind ca. 30mm pro Achse möglich. Die technische Abnahme erfolgt je nach Bundesland bei DEKRA oder TÜV. Änderungen vom KFZ-Brief und KFZ-Schein sind beim StVA erforderlich.
3
Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra bestellt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen:
a) Nennen sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp.
b) Die neue Radschraube muß um eine halbe Spurweitenerhöhung länger sein. Beispiel: Für 30mm mehr Spurweite benötigen sie 15mm längere Radschrauben.
c) Der Bund (Kegel oder Kugel) muß unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben identisch sein:
Kegelbund 60° Endnummer 01
Kugelbund für M12/d24mm, für M14/d28 Endnummer 02
Kugelbund für M12/d26mm und M14/d26mm Endnummer 03
Flachbund inkl. Scheibe für Citroen/Peugeot M12x1,25 Endnummer 06
Flachbund für Porsche Fahrzeuge M14x1,5 Endnummer 06
d) Die aktuellen Anzugsmomente ( beachten Sie eventuelle Unterschiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die Befestigung von Serienräder,des Radherstellers bei Verwendung von Sonderrädern und dem Teilegutachten für die Spurverbreiterung.Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren Radschrauben:
M12x1,5 = 6,5 Umdrehungen = ca. 10mm tragendes Gewinde
M12x1,25 = 8,0 Umdrehungen = ca. 10mm tragendes Gewinde
M12x1,75 = 6,5 Umdrehungen = ca. 12mm tragendes Gewinde
M14x1,5 = 7,5 Umdrehungen = ca. 12mm tragendes Gewinde
1/2" UNF = 8,0 Umdrehungen = ca. 11mm tragendes Gewinde
e) Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an den Achsen (Bremsteile, ABS Regelscheiben, etc) führen. Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch im entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den Freigang der längerern Radschrauben nach innen zu überprüfen. Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm !
4
Für diese Fahrzeuge ist aufgrund hoher Nabenabdeckungen an der Vorderachse unser 30mm System teilweise nicht verwendbar. Ein nachträgliches Anpassen der Zentrierkontur muß abgesprochen werden. Im Räder-Nachrüstbereich können Sonderanfertigungen erstellt werden.
5
Für Fahrzeugausführungen mit Starrachse ( Längsblattfeder ) an der Achse 2.
6
Für Fahrzeugausführungen mit Einzelradaufhängung ( Querblattfeder ) an Achse 2.
7
Die aus der Innenseite der Felge herausstehende Länge der Serienradschraube muss kleiner als die Dicke der Spurverbreiterung und durchgehend mit Gewinde sein.
8
Bei Fahrzeugausführungen mit Original-Rändelbolzen, die über die Distanzringe herausstehen , müssen die Räder an der Radinnenfläche Aussparungen bzw. Giesstaschen aufweisen. Sollten diese techn.Voraussetzungen nicht gegeben sein, können diese Systeme nicht verbaut werden. Entsprechende Hinweise über Änderungsmasse sind u.U. in den Fahrzeug-Teilegutachten bzw. techn. Infos vermerkt.
9
Bei AUDI-Fahrzeugen der Baureihen 89 , B4 und C4 / S6 kann an Achse 2 die Fahrzeug-Mittenzentrierung für die Verwendung der 30- und 40mm-Systeme zu lang sein. In diesen Fällen ist für die 4-Loch Modelle die Bestell-Nr. 40234572 oder 40234573 (MZ länger 22mm) und für die 5-Loch Modelle die Bestell-Nr. 4055571 zu verwenden. Im Räder-Nachrüstbereich können Sonderanfertigungen erstellt werden.
10
Bei verschiedenen Modellen ist die Fahrzeug-Mittenzentrierung an der VA und HA länger als 17mm. Wenn möglich, müssen beide Achsen auf max. 17mm gekürzt oder breitere Distanzringe verwendet werden. Im Räder-Nachrüstbereich können Sonderanfertigungen erstellt werden.
11
Bei diesen Fahrzeugen sind Halteklammern bzw. -schrauben auf den Bremsscheiben oder -trommeln zu entfernen, wenn unsere Spurverbreiterungen dafür keine Aussparungen aufweisen.
12
Bei diesen Fahrzeugen ist der Rändeldurchmesser der Einpresstehbolzen modell- und achsabhängig unterschiedlich. Beachten sie bitte unsere gesonderten DRS-Einbauhinweise in den Verpackungen. Bei erforderlichem Austausch der Rändelbolzen rufen sie uns bitte an.
13
Bei diesen Fahrzeugen kann die Nabenabdeckung an Achse 1 für unsere Spurverbreiterung zu lang sein. Eine Montage ist aufgrund dessen nicht möglich. Bitte rufen Sie uns in diesem Fall an. Im Räder-Nachrüstbereich können Sonderanfertigungen erstellt werden.
14
Bei Verwendung der DRA-Systeme in Verbindung mit Seienrädern sind die Serien-Radschrauben zu lang. Diese müssen gekürzt oder durch unsere Radschrauben mit der Bestell-Nr. 1452802 ersetzt werden. In diesem Fall ist das Bordwerkzeug um einen Schlüssel SW17 zu erweitern.
15
Nissan-Fahrzeuge haben modell- , achs- und baujahrabhängig unterschiedlich dicke Rändeldurchmesser an den Stehbolzen. Bitte anrufen !
16
Aufgrund unterschiedlicher Rändelbolzen an der Hinterachse sind für Fahrzeuge mit Trommelbremsen folgende Bestellnummern zu verwenden: DRS System 10mm 10657151 und DRS System 30mm 30657151.
17
Mazda-Fahrzeuge haben modell- , achs- und baujahrabhängig unterschiedlich dicke Rändeldurchmesser an den Stehbolzen. Bitte anrufen !
18
Diese Distanzringe ohne doppelseitige Zentrierung sind nur für Fahrzeuge zulässig, deren Mittenzentrierungen lang genug sind, um trotz Distanzring die Räder noch ausreichend zu zentrieren.
18b
Technische Voraussetzungen:
Nr.20145802 Felgeninnenfase 2,0x45° / Radnabenlänge max. 11mm
Nr.24145802 Felgeninnenfase 2,0x45° / Radnabenlänge max. 13mm
Nr.20135580 Radnabenlänge max. 10,5mm
Nr.24135580 Radnabenlänge max.12,5mm
Nr.162345712 Felgeninnenfase mind. 7,0x45° / Radnabenlänge max. 14mm
Nr.202345714 Felgeninnenfase mind.7,0x45° / Radnabenlänge max. 16mm
Nr.20234571 Felgeninnenfase mind. 7,0x45° / Radnabenlänge max. 18mm
Nr.162555716 Felgeninnenfase mind. 7,0x45° /Radnabenlänge max. 14mm
Nr.202555712A Felgeninnenfase mind. 7,0x45° / Radnabenlänge max. 16mm
Nr.202555712B Felgeninnenfase mind. 5,0x45° /Radnabenlänge max. 14mm
Nr.24255571 Felgeninnenfase mind. 5,0x45° / Radnabenlänge max. 15mm
Nr.2055571A Felgeninfase mind. 6,5x45° / Radnabenlänge max. 15,5mm
Nr.2055571B Felgeninnenfase mind. 4,0x45° / Radnabenlänge max. 12mm
Nr.2455571 Felgeninnenfase mind. 5,0x45° / Radnabenlänge max. 15mm
Nr.2075725 Radnabenlänge max. 12mm
Nr.2475725 Radnabenlänge max. 12mm
Nr.2075740 Radnabenlänge max. 11mm
Nr.2475740 Radnabenlänge max. 12mm
Nr.2034650 Radnabenlänge max. 11mm
Nr.2434650 Radnabenlänge max. 12mm
Nr.2035650 Radnabenlänge max. 11mm
Nr.2435650 Radnabenlänge max. 10mm
Nr.2055665 Radnabenlänge max. 9mm
Nr.2455665 Radnabenlänge max. 10mm
Nr.20245616 Radnabenlänge max. 10mm
Nr.2064640 Radnabenlänge max. 11mm
Nr.2065640 Radnabenlänge max. 11mm
Nr.2065700 Radnabenlänge max. 11mm
Nr.20245414 Radnabenlänge max. 11mm
Nr.20245410 Radnabenlänge max. 11mm
Nr.202454101 Radnabenlänge max. 11mm
Nr.2065662 Radnabenlänge max. 9,5mm
Nr.2025541 Radnabenlänge max. 10mm
Nr.20656014 Radnabenlänge max. 11mm
Nr.20365601 Radnabenlänge max. 11mm
Nr.2094786 Radnabenlänge max. 11mm
19
Bei Verwendung unserer DRA Systeme können die mitgelieferten DRA-Schrauben an der Hinterachse je nach Bremsenauslegung zu lang sein. Diese müssen um 3mm gekürzt oder durch unsere DRA-Schrauben mit der Bestellnummer 1252201 ersetzt werden.
20
Bei diesen Fahrzeugen können auch DRA-Systeme 40mm bzw. DRM-Systeme 30-40mm mit Betriebsfestigkeitsgutachten verwendet werden.
21
Bei Fahrzeugen mit Schiebetüren sollte die Verwendung von 50- und 60mm Systemen vorab geprüft werden.
22
Bei älteren Blazer-Fahrzeugen werden 7/16" UNF- Befestigungselemente verwendet. In diesem Fall müssen unsere DRM-Muttern mit der Bestellnummer 716001 ersetzt werden.
23
Bei diesen Fahrzeugen werden einige Räder mit Flachbundmuttern befestigt. In diesem Fällen kann keine ordentliche Radzentrierung gewährleistet werden.
24
Sollte die Radanlagefläche zu gering sein, stehen alternativ Distanzringe mit einem Außendurchmesser von 150mm zur Verfügung. Bitte anrufen !
25
Nicht mit Stahlfelgen fahrbar!
26
Aufgrund Radnabenkontur nicht zulässig für VW Passat CC
27
Nur für die Vorderachse
28
Nur für die Hinterachse
E
Export-Verwendung - Ohne TÜV ! | 
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