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HINWEISE und AUFLAGEN für H&R Federn und Fahrwerke !
Diese Seite ist keine Auktion oder Festpreisartikel - sie dient lediglich als Informationsseite für H&R Federn + Fahrwerke !
1 Polo Audi bis 8/79 Federteller 861414113B verwenden
2 Audi 80 4 Zylinder bis FGST 8192278802 die zylindrische VA-Feder verwenden (auf Wunsch lieferbar)
3 Bei Fahrzeugen bis 12/1995 ist die Gummiauflage der Fahrzeuge ab 1/1996 zu verwenden, dafür ist allerdings keine TÜV Freigabe vorhanden !!
4 BMW 7 E32 ab 9/1976 Durchmesser der VA + HA Federn angeben ( je nach Modell und Ausstattung unterschiedlich)
5 Bei Fahrzeugen mit Rädern von hohem Abrollumfang VA Gummiunterlage " Punkt 4" verwenden, ggf muß der Lenkanschlag begrenzt werden.
6 Fahrzeuge nur an der VA höhenverstellbar
7 Bei Fahrzeugen mit viel Zubehör, die das Gewicht an der VA erhöhen, die verstärkte Feder verwenden.
8 MB 190E 2,3l 16V, bei diesen Fahrzeugen wird bedingt durch das höhere Motorgewicht und die serienmäßige Niveauregulierung an der Hinterachse, vorne die verstärkte und hinten eine sehr kurze Feder geliefert. Die Niveaufühler sind neu einzustellen.
9 Empfohlen nur für Fahrzeuge ohne viel Zubehör, die das Gewicht an der VA erhöhen würden. (Automatik, Klima usw.)
10 Im Lieferumfang sind nur 2 Vorderachsfedern enthalten. (bei VW Bus T4, MB M-Klasse, Ford Maverick, Mitsubishi Pajero, Nissan Terrano, Opel Frontera sind jeweils nur 2 Hinterachsfedern enthalten)
11 Um die angegebene Tieferlegung zu erreichen, müssen ggf. die serienmäßigen Gummiunterlagen "1 bis 4 Punkt" getauscht werden. Bei MB W203 (Art. 31004-1) betrifft dieser Hinweis nur die Hinterachse.
12 Bei Fahrzeugen mit werkseitiger Tieferlegung z.B. M-Technik , MB Sportline Fahrwerk, Audi Sportfahrwerk usw. wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tieferliegen.
13 Bei Verwendung serienmäßiger Rad-Reifenkombinationen (teilweise auch Alufelgen) sind Distanzscheiben erforderlich.
14 Ascona C , Monza-Senator , Sierra Turnier zylindrische VA-Feder auf Wunsch lieferbar.
15 Wir empfehlen diese Federn nicht für Golf 1 Cabrio bzw. Diesel. Bei Einbau in einen Golf 1 GTI sollte unbedingt darauf geachtet werden, daß einwandfreie Stoßdämpfer eingebaut sind.
16 Bei Fahrzeugen mit großen VA-Federtellern kann es sein, daß zusätzliche Original-VW-Ersatzteile eingebaut werden müssen. Bitte bei der Bestellung mit anfragen.
17 Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TÜV geprüften Werte.
20 Bei Fahrzeugen mit werseitig montierter Anhängerkupplung empfehlen wir den Einbau von verstärkten H&R HA-Federn , ArtikelNr. 29749-3 / 29749-4
21 Bei Golf / Scirocco bis Baujahr 08/1979 muß der Original Federteller Nr 171412341A verwendet werden
22 Bei Cup Kit Fahrwerken müssen, wenn nicht anders mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu achten, daß die übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, gegebenenfalls sind diese Teile zu erneuern.
23 Die Original-Federbeine der VA sind im Austausch vorab anzuliefern, ohne Anbauteile wie z.B. Radlager, Radnaben, Dämpferpatronen, Ankerbleche usw. Ist die Demontage nicht vorab erfolgt, oder sind Beschädigungen wie z.B. abgerissene Schrauben am Federbein vorhanden, werden die Federbeine wieder zurückgeschickt oder ein Aufpreis berechnet. Bei Vorablieferung der Fahrwerke inkl. Federbeine durch H&R wird ein Aufpreis ( Pfand) von 205 bis 215 Euro ( Peugeot 465 Euro) pro Stück (je nach Ausführung) berechnet.
25 Nicht für Fahrzeuge, die ab Werk mit Sportfahrwerk ausgerüstet sind.
26 Bei Fahrzeugen mit einem Antriebswellendurchmesser größer als 42mm ist nur eine Tieferlegung von 35mm zulässig bzw. muß bei mehr Tieferlegung der Serienstabilisator gegen einen H&R Stabilisator ( 33525-1 ) getauscht werden, Wir empfehlen den zusätzlichen Einbau dieses Stabilisators bei jedem Fahrzeug.
27 Bei Fahrzeugen mit lastabhängigem Bremskraftregler (LAB) ist trotz ABE eine Abnahme nach §19 der STVZO erforderlich.
32 Je nach Motorisierung , Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen.
34 Wenn das vom TÜV vorgeschriebene Einstellmaß unterschritten wird, kann es zum Kontakt der Antriebswelle mit dem Rahmen / Karosserie kommen. Dadurch eventuell entstehende Schäden sind selbst verschuldet und werden nicht von H&R übernommen / erstattet.
35 Um an der Hinterachse (bei VW Bus T4, MB M-Klasse, Ford Maverick, Mitsubishi Pajero, Nissan Terrano, an der Vorderachse) eine Tieferlegung zu erreichen, müssen die serienmäßigen Drehstäbe verstellt werden.
38 Auch für Fahrzeuge Mit Automatik und / oder Klimaanlage
39 Golf 3 VA-Federteller oben müssen gegebenenfalls gewechselt werden. Bitte Original VW-Teile verwenden
Basisfahrwerk 80mm Nr. 191412341
Plusfahrwerk 80mm Nr. 1HO412341
Plusfahrwerk 60mm Nr. 357412341A
40 Bei diesen Fahrzeugen empfehlen wir den zusätzlichen Einbau von Sportstoßdämpfern, die sie ebenfalls bei H&R erhalten können.
41 Bei Bestellung inkl. Federbeine sind diese nur für 2,0l 16V, Radlagerdurchmesser 72mm und ABS Halter. Es müssen auch grundsätzlich solche Fedebeine wieder zur Gutschrift angeliefert werden. Bei Fahrzeugen mit kleineren oder größeren Radlagern müssen die Federbeine vorab angeliefert werden.
42 Bei Bestellung inkl. Federbeine sind diese nur für Polo B , können aber auch in den Polo A verbaut werden. Es müssen aber grundsätzlich Federbeine für Polo B wieder zur Gutschrift angeliefert werden.
43 Für die ornungsgemäße Funktion des Fahrwerkes muß die hintere originale Drehstabsfederung ausgebaut werden. Ein Bericht zur Betriebsfestigkeitsuntersuchung der geänderten Hinterachsfederung liegt vor.
44 Es müssen die Originalfederbeine der Vorder und Hinterachse vorab angeliefert werden. ( siehe Hinweis 23 )
45 Bei Bestellung inkl. Federbeine bitte vorab angeben ob:
- Federbeine mit oder ohne Stabihalter
- Bohrungen der Federbeinaufnahme Achsschenkel: 12 oder 14mm
48 Die Pendelstütze für die Stabilisator-Anlenkung ist an der Vorderachse um 60mm zu kürzen bzw. die Pendelstütze der Hinterachse ToyotaNr. 48830 17050 zu verbauen.
49 Hintere obere Federauflage Nr. 4D0512297G verwenden, falls nicht serienmäßig verbaut.
50 VA: Nur wenn Abstand von unterem Befestigungspunkt-Bracket (Mitte unteres Loch) bis zum Mittelpunkt des Federbeingehäuses= 56 mm UND: wenn Abstand der beiden Befestigungslöcher im Bracket = 54mm (Mitte Loch / Mitte Loch) Diese Maße sind vorher vom Original-Federbein zu ermitteln.
51 VA: Nur wenn Abstand von unterem Befestigungspunkt-Bracket (Mitte unteres Loch) bis zum Mittelpunkt des Federbeingehäuses= 61 mm UND: wenn Abstand der beiden Befestigungslöcher im Bracket = 52mm (Mitte Loch / Mitte Loch) Diese Maße sind vorher vom Original-Federbein zu ermitteln.
52 VA: Nur wenn Abstand von unterem Befestigungspunkt-Bracket (Mitte unteres Loch) bis zum Mittelpunkt des Federbeingehäuses= 64 mm UND: wenn Abstand der beiden Befestigungslöcher im Bracket = 54mm (Mitte Loch / Mitte Loch) Diese Maße sind vorher vom Original-Federbein zu ermitteln.
55 Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden. Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.
56 Dieser Stabilisator (Set inkl. Pendelstützen) wird nur in Verbindung mit dem Gewindefahrwerk 29325-1 benötigt. Bei einer Tieferlegung über ca. 50mm muß diese Set verbaut werden, um entsprechende Freigängigkeit der Antriebswelle zum Stabilisator zu bekommen.
57 Die vorderen (inneren) Kunstoffradhäuser sind ggf. im Bereich des Stabilisators auszuschneiden, um eine ausreichende Freigängigkeit zum Stabilisator zu gewährleisten.
58 Dieser Stabi-Set ist nur in Verbindung mit einem Gewindefahrwerk fahrbar und TÜV zugelassen. Bei Originalfahrwerken, Federnsätzen, (mit Originaldämpfern) oder Komplettfahrwerken nicht erlaubt.
59 Beim Einbau der H&R Hinterachs-Stabilisatoren in Verbindung mit nicht serienmäßigen Auspuffanlagen (z.B Sportauspuffanlagen) kann es zu Problemen (Platzmangel) bei der Montage und während des Fahrbetriebes kommen. Ein Kontakt zwischen HA-Stabi uns Sportauspuff ist möglich. Dieses muß vor dem Einbau ggf. beim Einbau (vom Fachbetrieb) behoben werden.
60 Bei diesem Satbi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln (ohne HA-Stabi) zu verbauen und TÜV zugelassen. Beim separatem Einbau des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
61 Bei Fahrzeugen BMW E30 die serienmäßig keinen Hinterachsstabilisator haben, müssen zur Montage des H&R Hinterachsstabilisators folgende original BMW Ersatzteile je 2x gekauft werden-
Haltebügel Stabi 33551129195 Sechskantschraube 07119915066 Pendelstütze 33551126932
Sechskantschraube 07119912501 Sechskantmutter 07129946400 Halter 33321127717 Bundmutter 31331092887
62 Bei Fahrzeugen ab der Fahrgestellnummer (letzte 7 Zahlen) ...A497761 / ...F410043 / ...R111834 müssen folgende original Mercedes Halteschellen verbaut werden.MB Artikel Nr A2033231240+A2033231140 . Diese müssen bei der Montage gegen die originalen Halteschellen getauscht werden.
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